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日前(qian)，合周高(gao)速壽潁(ying)段、寧蕪高(gao)速改擴(kuo)建、蚌(bang)明高(gao)速改擴(kuo)建3個項(xiang)目工程(cheng)實(shi)現新突破。

7月12日，合周高速壽潁段控制性工程淮河特大橋北岸引橋首榀鋼板組合梁順利吊裝完成，標志著項目全線鋼結構工程安裝正式開始。該橋引橋鋼梁共計268跨，此次吊裝引橋鋼梁位于55-56#墩右幅，重達86噸、長39米、寬7米、高1.8米，吊裝高度13米，采用兩臺60+80噸龍門吊抬吊架設。
　　7月14日上午，寧蕪高速改擴建控制性工程青山河特大橋首榀鋼梁成功架設，標志著特大橋全面進入上部結構施工階段。該橋采用原橋保留利用、半幅新建方案，新建橋梁全長1063米，改造舊橋全長970米。
　　7月18日，蚌明高(gao)速改擴建控制(zhi)性(xing)工程(cheng)淮河特(te)大(da)橋主(zhu)墩首樁順(shun)利開鉆，標志(zhi)著(zhu)該項目正式進(jin)入主(zhu)體施工階段。該橋全長(chang) 386米，采用（45+123+218）米獨塔不(bu)對稱斜(xie)拉橋，空間雙索面(mian)，塔梁墩固結體系。