10月28上(shang)午,由集團投資建設的無岳(yue)高(gao)速(su)建成通(tong)(tong)車,標志著(zhu)國家(jia)高(gao)速(su)公(gong)(gong)路(lu)滬武高(gao)速(su)在安徽境內實現全貫通(tong)(tong),集團營運高(gao)速(su)公(gong)(gong)路(lu)里程突破(po)5000公(gong)(gong)里,達(da)到5153公(gong)(gong)里。
該項(xiang)目是(shi)滬(hu)武高(gao)(gao)(gao)速(su)(su)重要組成部分和安(an)徽“五縱十(shi)橫(heng)”高(gao)(gao)(gao)速(su)(su)路網中的(de)一(yi)橫(heng),全長(chang)約198公里,批(pi)復概算(suan)190.53億元,是(shi)我省目前建設(she)里程最長(chang)、投(tou)資(zi)規模最大的(de)高(gao)(gao)(gao)速(su)(su)公路項(xiang)目。其中,主線長(chang)約179.5公里,起(qi)自北(bei)(bei)沿(yan)(yan)江高(gao)(gao)(gao)速(su)(su)無(wu)為(wei)石(shi)澗樞紐,順接(jie)(jie)北(bei)(bei)沿(yan)(yan)江高(gao)(gao)(gao)速(su)(su)巢湖至無(wu)為(wei)段(duan)和蕪湖長(chang)江二橋(qiao)接(jie)(jie)線,終至岳(yue)西縣岳(yue)西北(bei)(bei)樞紐,順接(jie)(jie)滬(hu)武高(gao)(gao)(gao)速(su)(su)岳(yue)西至武漢(han)段(duan),沿(yan)(yan)線設(she)有3對服務區(廬(lu)(lu)江東、青草(cao)、溫泉(quan))和7個(ge)出入口(嚴橋(qiao)、槐林(lin)、廬(lu)(lu)江東、廬(lu)(lu)江北(bei)(bei)、范(fan)崗、天柱山(shan)北(bei)(bei)、岳(yue)西東);安(an)慶支線長(chang)約18.5公里,項(xiang)目起(qi)自無(wu)岳(yue)高(gao)(gao)(gao)速(su)(su)青草(cao)樞紐,終至合安(an)高(gao)(gao)(gao)速(su)(su)鴿子墩樞紐,接(jie)(jie)滬(hu)渝高(gao)(gao)(gao)速(su)(su),沿(yan)(yan)線設(she)有2個(ge)出入口(源潭、懷寧(ning))。無(wu)岳(yue)高(gao)(gao)(gao)速(su)(su)設(she)計時速(su)(su)120公里,通車后(hou),合肥至岳(yue)西行車時間至少縮(suo)短40分鐘。
作(zuo)為交(jiao)通(tong)運輸部第一(yi)(yi)批綠色(se)(se)公(gong)(gong)路(lu)典(dian)型(xing)示范工程,集團秉承“綠色(se)(se)集約(yue)、工業(ye)智造、技(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)示范、安(an)全耐久、品質爭先”的建(jian)設理念(nian),立足山地(di)丘陵、平(ping)原水網等(deng)地(di)貌特征和新(xin)(xin)(xin)建(jian)、改擴建(jian)等(deng)元素特點,在(zai)資(zi)源(yuan)節(jie)約(yue)、生態環保、節(jie)能高(gao)效(xiao)、服務(wu)提升(sheng)等(deng)四大(da)創(chuang)新(xin)(xin)(xin)技(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)方面取得(de)了新(xin)(xin)(xin)成(cheng)效(xiao)。建(jian)設中,該項目堅持“資(zi)源(yuan)循環利用(yong)”原則,最大(da)價值利用(yong)洞渣深加工和舊路(lu)改擴建(jian)資(zi)源(yuan);廣(guang)泛采用(yong)新(xin)(xin)(xin)技(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)、新(xin)(xin)(xin)工藝,實施工業(ye)化(hua)智能化(hua)建(jian)造,創(chuang)新(xin)(xin)(xin)應(ying)用(yong)裝配式橋梁(liang)、鎖扣式生態擋墻;試點微地(di)形濕地(di)再(zai)造、生態海綿分離式路(lu)基、新(xin)(xin)(xin)型(xing)降噪(zao)排(pai)水路(lu)面結構,更好(hao)地(di)將高(gao)速公(gong)(gong)路(lu)融入自然和諧(xie)共生;研(yan)發(fa)(fa)新(xin)(xin)(xin)型(xing)高(gao)模(mo)量瀝(li)(li)青(qing)混(hun)合料(liao),推行半剛性集成(cheng)瀝(li)(li)青(qing)路(lu)面綜合抗裂技(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)研(yan)究,提升(sheng)路(lu)面全壽命周期性能;創(chuang)新(xin)(xin)(xin)應(ying)用(yong)隧道(dao)內(nei)溫拌瀝(li)(li)青(qing)攤(tan)鋪工藝,大(da)幅降低施工碳排(pai)放(fang)和煙塵排(pai)放(fang)。一(yi)(yi)大(da)批綠色(se)(se)低碳創(chuang)新(xin)(xin)(xin)技(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)在(zai)我(wo)省高(gao)速公(gong)(gong)路(lu)建(jian)設的成(cheng)功應(ying)用(yong),充分展現了我(wo)省以(yi)無岳高(gao)速為代表的新(xin)(xin)(xin)徽道(dao)在(zai)踐行新(xin)(xin)(xin)發(fa)(fa)展理念(nian)取得(de)的豐碩成(cheng)果,并在(zai)全國綠色(se)(se)低碳與可持續發(fa)(fa)展大(da)會暨(ji)第二屆亞洲交(jiao)通(tong)生態學會議上,贏得(de)與會專家(jia)一(yi)(yi)致好(hao)評(ping)。
無岳(yue)高速(su)是(shi)長江經濟(ji)帶(dai)連接蘇(su)浙滬、南京都市(shi)圈、合肥(fei)經濟(ji)圈、武漢都市(shi)圈的一條區域(yu)性高速(su)大通道。項目的建成通車對于完善國家和我省高速(su)公路(lu)網、緩解我省東西向高速(su)公路(lu)通行壓(ya)力(li)、助力(li)大別山革命老區鄉(xiang)村振興(xing)等具有重要意(yi)義。