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日(ri)前，合周高速(su)壽潁段、寧蕪高(gao)速改擴建、蚌明(ming)高(gao)速改擴建3個(ge)項目工程實(shi)現新突(tu)破(po)。

7月12日，合周高速壽潁段控制性工程淮河特大橋北岸引橋首榀鋼板組合梁順利吊裝完成，標志著項目全線鋼結構工程安裝正式開始。該橋引橋鋼梁共計268跨，此次吊裝引橋鋼梁位于55-56#墩右幅，重達86噸、長39米、寬7米、高1.8米，吊裝高度13米，采用兩臺60+80噸龍門吊抬吊架設。
　　7月14日上午，寧蕪高速改擴建控制性工程青山河特大橋首榀鋼梁成功架設，標志著特大橋全面進入上部結構施工階段。該橋采用原橋保留利用、半幅新建方案，新建橋梁全長1063米，改造舊橋全長970米。
　　7月18日，蚌明高速改擴(kuo)建控制性工程淮河特大橋主墩首樁順(shun)利(li)開鉆，標志著(zhu)該(gai)項(xiang)目正式進入主體施工階(jie)段。該(gai)橋全長(chang) 386米，采用（45+123+218）米獨塔不對稱斜拉橋，空間雙索面，塔梁(liang)墩固結體系。