7月6日，由集團(tuan)公司投資建設(she)的馬鞍(an)山長江(jiang)公路大橋順利通(tong)過(guo)了交通(tong)運輸部組織的竣工驗收(shou)。
竣工(gong)(gong)驗收(shou)委員會(hui)指出，馬鞍山(shan)大(da)橋(qiao)(qiao)作(zuo)為一座(zuo)世(shi)界級橋(qiao)(qiao)梁，工(gong)(gong)程規模大(da)、技術(shu)(shu)(shu)難度高。建設(she)團隊始終貫徹(che)品質(zhi)工(gong)(gong)程的(de)(de)(de)理(li)念，采用“建管(guan)養”一體化(hua)的(de)(de)(de)建設(she)模式(shi)確(que)保了從前期論證、建設(she)管(guan)理(li)到(dao)養護工(gong)(gong)作(zuo)的(de)(de)(de)連續性(xing)(xing)，以敢于擔當(dang)、勇于創(chuang)(chuang)新的(de)(de)(de)精神，圓滿實(shi)現了質(zhi)量(liang)、安全、進度、科研管(guan)理(li)目標，并做了大(da)量(liang)開創(chuang)(chuang)性(xing)(xing)的(de)(de)(de)技術(shu)(shu)(shu)與管(guan)理(li)研究工(gong)(gong)作(zuo)，實(shi)現了全新的(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)型方(fang)案(an)及(ji)結構型式(shi)、大(da)節(jie)段鋼(gang)塔柱吊裝、變曲率混凝土塔柱施工(gong)(gong)、原創(chuang)(chuang)性(xing)(xing)根式(shi)基(ji)礎、建管(guan)養一體化(hua)模式(shi)下的(de)(de)(de)鋼(gang)橋(qiao)(qiao)面鋪裝等關鍵技術(shu)(shu)(shu)的(de)(de)(de)重(zhong)大(da)突破，多項科技成果(guo)達到(dao)國際領先水平，并培育造就了一批高素(su)質(zhi)的(de)(de)(de)技術(shu)(shu)(shu)與管(guan)理(li)人才。
馬(ma)鞍(an)(an)山長江(jiang)公路大橋(qiao)項目(mu)全(quan)長36公里。左汊主(zhu)橋(qiao)采(cai)用(yong)主(zhu)跨2×1080米的三(san)塔(ta)兩跨懸索橋(qiao)，右汊主(zhu)橋(qiao)采(cai)用(yong)主(zhu)跨2×260米三(san)塔(ta)六跨拱(gong)形混凝土塔(ta)斜拉橋(qiao)。項目(mu)于2013年12月建(jian)成(cheng)通(tong)車。目(mu)前使(shi)用(yong)狀況良好(hao)。馬(ma)鞍(an)(an)山大橋(qiao)的建(jian)成(cheng)通(tong)車，進一步(bu)推動(dong)了我國(guo)橋(qiao)梁建(jian)設事業的發(fa)展，大幅提升了我省橋(qiao)梁建(jian)設水平。通(tong)車以來，先后獲得了國(guo)際橋(qiao)梁大會(hui)喬治(zhi).理(li)查德(de)森獎(jiang)(jiang)，以及安徽省科(ke)學技術獎(jiang)(jiang)一等獎(jiang)(jiang)、中(zhong)國(guo)公路學會(hui)科(ke)學技術獎(jiang)(jiang)特等獎(jiang)(jiang)等5項省部級(ji)獎(jiang)(jiang)勵(li)。
