為汲(ji)取(qu)有關事故教訓，“五一(yi)”以來，集團各(ge)營運單位對所轄5000余公(gong)里高速公(gong)路深入開(kai)展(zhan)安全隱患排查整治。
集團各營運(yun)單位(wei)組建多支隱患排(pai)查(cha)隊(dui)伍，通過步行檢(jian)查(cha)、視(shi)(shi)頻巡檢(jian)和(he)技(ji)術監測等方式，對(dui)10797座(zuo)大(da)中小橋(qiao)梁、427條(tiao)隧道以及(ji)高(gao)(gao)大(da)護(hu)坡、高(gao)(gao)填(tian)方等重點部位(wei)進行拉網式排(pai)查(cha)，對(dui)發現的(de)道路病害列入養護(hu)計劃。山區高(gao)(gao)速營運(yun)單位(wei)利用(yong)全程視(shi)(shi)頻監控系(xi)(xi)統(tong)和(he)高(gao)(gao)邊坡預警系(xi)(xi)統(tong)等技(ji)術平臺，實時監測重點結構物動態情況，全面(mian)加(jia)強地質(zhi)風險(xian)預警。跨(kua)江大(da)橋(qiao)營運(yun)單位(wei)利用(yong)跨(kua)江橋(qiao)梁健(jian)康(kang)監測系(xi)(xi)統(tong)加(jia)強數(shu)據分析(xi)研(yan)判，尤其重視(shi)(shi)車輛偏載和(he)強風振動下的(de)結構響應，對(dui)可(ke)能(neng)造(zao)成的(de)結構影響進行充分的(de)分析(xi)論(lun)證，發現問題及(ji)時處置。
梅雨(yu)汛期季節即(ji)將到來，集團(tuan)各營運單位持續加大路(lu)面巡查值守力量投放，提高(gao)應(ying)急聯(lian)合響應(ying)和聯(lian)動處置速度，全力保(bao)障高(gao)速公路(lu)安(an)全出行。
