為汲取有關事故教訓，“五一(yi)”以來，集團各營運單位對所轄5000余公里高速公路(lu)深入開展安全隱(yin)患排(pai)查整(zheng)治。
集團各營運(yun)單(dan)位(wei)(wei)組建(jian)多支隱(yin)患排(pai)查(cha)(cha)隊伍，通過(guo)步(bu)行(xing)檢查(cha)(cha)、視頻巡檢和(he)技術監測(ce)(ce)(ce)等(deng)(deng)方式，對10797座(zuo)大(da)中(zhong)小橋梁、427條隧道(dao)以及高(gao)大(da)護(hu)坡、高(gao)填方等(deng)(deng)重點(dian)部(bu)位(wei)(wei)進行(xing)拉網式排(pai)查(cha)(cha)，對發現的(de)道(dao)路病害列入養護(hu)計劃。山區高(gao)速(su)營運(yun)單(dan)位(wei)(wei)利用全程(cheng)視頻監控系(xi)統和(he)高(gao)邊坡預警系(xi)統等(deng)(deng)技術平臺，實時(shi)監測(ce)(ce)(ce)重點(dian)結(jie)構物動(dong)態情況，全面加強地質風險(xian)預警。跨(kua)江(jiang)大(da)橋營運(yun)單(dan)位(wei)(wei)利用跨(kua)江(jiang)橋梁健(jian)康監測(ce)(ce)(ce)系(xi)統加強數(shu)據分(fen)析研判(pan)，尤其重視車輛偏載和(he)強風振動(dong)下的(de)結(jie)構響應，對可能造(zao)成的(de)結(jie)構影(ying)響進行(xing)充分(fen)的(de)分(fen)析論證，發現問題(ti)及時(shi)處(chu)置。
梅雨(yu)汛期季(ji)節(jie)即將到(dao)來，集團各營(ying)運單位持續(xu)加大(da)路(lu)面巡查(cha)值守(shou)力(li)量投(tou)放，提高(gao)應(ying)急聯合響(xiang)應(ying)和聯動處(chu)置速度，全力(li)保障(zhang)高(gao)速公(gong)路(lu)安全出(chu)行。
