一橋飛架南北，天塹變通途。繼上月南岸接線工程通過交工驗收后，12月16日，我省八百里皖江上游的第一座長江大橋，望東長江大橋主橋以及北岸接線工程項目順利通過交工驗收，工程質量評定等級全部為合格。這也意味著這座歷時4年建設的跨江大橋已經具備通車條件，計劃于月底開通運營。屆時，濟南至廣州高速將在我省跨越長江，實現在我省境內全貫通。
望東長江大橋項目位于望江縣華陽鎮和東至縣香隅鎮之間，距下游安慶長江大橋約50公里，距上游九江長江大橋約47公里，是國家高速公路網G35濟南至廣州高速公路在我省最后一段控制性工程，也是我省“四縱八橫”高速公路網中“縱四”商丘至景德鎮高速的跨江橋梁及連接線工程。
該項目起于望江縣茶庵，順接潛山至望江高速公路，在華陽鎮司家閣跨越長江，在東至縣香隅鎮與東九高速公路交叉，在良田接安景高速公路。項目全長38.025公里，其中跨江主橋長1250米，按照雙向6車道高速公路標準建設，設計車速100公里|小時；主跨638米，是目前全球跨度最大的鋼混疊合梁斜拉橋，大橋南主墩高低刃腳異型鋼圍堰臥式翻轉水下施工技術填補了世界橋梁施工技術空白。
大(da)(da)橋通(tong)車運營后，對于完善國(guo)家高速公路網和我省過江通(tong)道(dao)布局(ju)，構建(jian)一(yi)體化的現(xian)代交通(tong)體系，助力(li)我省融入國(guo)家“一(yi)帶一(yi)路”發展戰略(lve)，打造“五大(da)(da)發展”美好(hao)安徽(hui)具有重要意義。
