9月29日上(shang)午，經過(guo)近3年攻堅奮戰(zhan)，由安(an)徽交控集(ji)團(tuan)投資建設的(de)我省(sheng)“縣城(cheng)通高(gao)(gao)速(su)”項(xiang)目——南京(jing)至信陽（原(yuan)合肥至周口）高(gao)(gao)速(su)壽縣至潁(ying)上(shang)段（以下簡稱“壽潁(ying)高(gao)(gao)速(su)”）建成通車(che)，不僅(jin)意味(wei)著(zhu)原(yuan)先(xian)距離(li)高(gao)(gao)速(su)道口較(jiao)遠的(de)霍邱縣主城(cheng)區(qu)可(ke)以在15分鐘快速(su)通達高(gao)(gao)速(su)公路，也(ye)能(neng)緩解國慶期間合淮阜、滁新等周邊高(gao)(gao)速(su)公路的(de)通行壓力。
壽(shou)潁高(gao)(gao)速(su)(su)全(quan)(quan)長(chang)約94公(gong)(gong)里(li)，是新一輪國家(jia)公(gong)(gong)路(lu)(lu)網(wang)規劃中G3611江蘇南京至(zhi)河(he)(he)南信陽(yang)高(gao)(gao)速(su)(su)公(gong)(gong)路(lu)(lu)的重要(yao)組(zu)成部(bu)分(fen)，也(ye)是我省規劃的“五縱十橫”高(gao)(gao)速(su)(su)公(gong)(gong)路(lu)(lu)網(wang)“縱三”的聯絡線(xian)(xian)。路(lu)(lu)線(xian)(xian)起(qi)自壽(shou)縣保義鎮，與德(de)上高(gao)(gao)速(su)(su)淮南至(zhi)合(he)肥段(duan)銜接，自東南向西北延伸，經壽(shou)縣安豐(feng)塘、霍(huo)(huo)邱縣城東湖，跨越淮河(he)(he)，終于潁上縣南照鎮，銜接濟廣高(gao)(gao)速(su)(su)阜周段(duan)。全(quan)(quan)線(xian)(xian)設(she)壽(shou)縣板橋、迎河(he)(he)，霍(huo)(huo)邱潘(pan)集、霍(huo)(huo)邱北，潁上八(ba)里(li)河(he)(he)等5處出入(ru)口，配有迎河(he)(he)、八(ba)里(li)河(he)(he)2處服務區。全(quan)(quan)線(xian)(xian)建設(she)標準為雙向四車(che)道高(gao)(gao)速(su)(su)公(gong)(gong)路(lu)(lu)，設(she)計速(su)(su)度每小(xiao)時(shi)120公(gong)(gong)里(li)。
建(jian)(jian)設中，建(jian)(jian)設團隊以高(gao)標準完成(cheng)“縣城通”攻堅(jian)任務為(wei)導向，實施工(gong)業化建(jian)(jian)造(zao)(zao)，預(yu)制工(gong)廠(chang)形(xing)成(cheng)模塊化生產、智能化管控、流水式循(xun)環的(de)生產體(ti)系；認真貫(guan)徹落實新發展理(li)念，錨定綠(lv)色(se)建(jian)(jian)造(zao)(zao)目標，開展《基(ji)于(yu)綠(lv)色(se)耐久(jiu)的(de)全厚(hou)式瀝青路面關鍵技(ji)術》等多個科研(yan)課題研(yan)究(jiu)，獲批專利29項，形(xing)成(cheng)工(gong)法21項，為(wei)高(gao)速公(gong)路綠(lv)色(se)建(jian)(jian)造(zao)(zao)積累豐富(fu)經(jing)驗。
壽潁高速的(de)建成通車，對構(gou)建“合肥一小時(shi)交通圈”，推進淮南、六安、阜陽等中部(bu)城市東向發展，加(jia)快皖北地區全面振興(xing)、推進長三角一體化(hua)高質(zhi)量發展等具有重要意義。
