7月18日上午，合肥繞城高速隴西樞紐至路口樞紐應急工程完成擴建任務，從原先雙向4車道擴建為雙向10車道，全線恢復正常通行，成為我省第一段雙向10車道的高速公路。至此，全長105公里的合肥繞城高速徹底告別雙向4車道的通行歷史，通行能力得到極大提升。
隴西樞紐至路口樞紐屬于合肥繞城高速東環線，起點為隴西樞紐互通，南接合寧、蕪合高速，終點至路口樞紐互通，北接合徐、合六葉高速，路線全長9.44公里。近年來，隨著我省“四縱八橫”高速公路骨架路網初步形成，隴西樞紐至路口樞紐不僅成為了G3京臺高速、G40滬陜高速的共用段，而且承擔起了合徐、合寧、合蕪、合肥繞城等4條高速公路的咽喉連接線的作用，日均車流量增加迅猛，尤其是遇到重大節假日，經常出現交通嚴重飽和狀態，造成該路段及其相連接的高速出現連鎖反應。
2015年11月，該路段作為應急工程正式開工擴建。擴建工程沿著既有線路，采用兩側拼寬的方式，將原來雙向4車道擴建為雙向10車道高速，設計車速120公里/小時。擴建中，建設者為確保不中斷交通，采取半幅路面通車、半幅路面建設的施工組織模式，努力克服施工難度加大、交通導流頻繁、安全管控復雜等各類困難，如期安全完成擴建任務。
本(ben)次(ci)擴(kuo)(kuo)建首次(ci)采用(yong)集(ji)團獨創的(de)樁板式路(lu)基工藝(yi)，減少環境污染，極(ji)大節約(yue)了土地。此項工藝(yi)有(you)望(wang)在(zai)蕪合(he)、合(he)安(an)高速(su)“四改(gai)八”擴(kuo)(kuo)建中得(de)到應用(yong)。
