6月18日上午(wu)，作為(wei)蕪合高(gao)速改擴建(jian)節點性工程(cheng)的巢湖互通(tong)(tong)開通(tong)(tong)運(yun)營(ying)，移址(zhi)新建(jian)的巢湖收(shou)(shou)費(fei)站正式通(tong)(tong)車，原老收(shou)(shou)費(fei)站同步關閉。
巢(chao)湖(hu)收(shou)(shou)費(fei)站(zhan)(zhan)原(yuan)名半湯收(shou)(shou)費(fei)站(zhan)(zhan)，于1995年(nian)(nian)12月(yue)建(jian)(jian)成通(tong)(tong)(tong)車(che)，原(yuan)車(che)道數(shu)僅(jin)為(wei)2進(jin)(jin)(jin)3出(chu)(chu)5個(ge)車(che)道。2007年(nian)(nian)1月(yue)在原(yuan)址改擴建(jian)(jian)，車(che)道數(shu)增至4進(jin)(jin)(jin)6出(chu)(chu)10個(ge)車(che)道，2008年(nian)(nian)2月(yue)更名為(wei)巢(chao)湖(hu)收(shou)(shou)費(fei)站(zhan)(zhan)。隨(sui)著(zhu)經(jing)濟發展和車(che)輛的(de)(de)日益增多(duo)，巢(chao)湖(hu)站(zhan)(zhan)所處地理位(wei)置及通(tong)(tong)(tong)行能力已經(jing)遠遠跟不上發展需求。2017年(nian)(nian)6月(yue)，新(xin)巢(chao)湖(hu)互通(tong)(tong)(tong)移(yi)址新(xin)建(jian)(jian)開(kai)始動工，新(xin)站(zhan)(zhan)位(wei)于半湯老(lao)街(jie)(jie)西北(bei)(bei)側、蕪合(he)高(gao)速的(de)(de)北(bei)(bei)側，較(jiao)老(lao)站(zhan)(zhan)距離合(he)肥(fei)近(jin)了(le)1公(gong)里。出(chu)(chu)站(zhan)(zhan)后向右可(ke)達半湯老(lao)街(jie)(jie)和郁金香高(gao)地，向左經(jing)北(bei)(bei)外(wai)(wai)環路(lu)可(ke)進(jin)(jin)(jin)入巢(chao)湖(hu)市區以及合(he)肥(fei)方(fang)(fang)向。新(xin)站(zhan)(zhan)共(gong)設4進(jin)(jin)(jin)10出(chu)(chu)共(gong)14個(ge)車(che)道，包括(kuo)一進(jin)(jin)(jin)二出(chu)(chu)3個(ge)ETC車(che)道、1個(ge)綠通(tong)(tong)(tong)車(che)道，較(jiao)老(lao)站(zhan)(zhan)多(duo)了(le)4條車(che)道，通(tong)(tong)(tong)行能力得到有效提升。同時內外(wai)(wai)廣場的(de)(de)面(mian)積(ji)大幅(fu)增加(jia)，也進(jin)(jin)(jin)一步優化了(le)與地方(fang)(fang)公(gong)路(lu)網的(de)(de)銜接。新(xin)站(zhan)(zhan)的(de)(de)啟用，將徹(che)底(di)解決半湯路(lu)口(kou)交通(tong)(tong)(tong)混(hun)亂、節(jie)假(jia)日等車(che)流高(gao)峰(feng)期間極易發生交通(tong)(tong)(tong)阻塞等現象(xiang)。
目前，蕪合(he)高速(su)“四改八”擴建工程一期工程已經進入攻(gong)堅期，計劃今(jin)年年底(di)前完成擴建并(bing)投入使用。全線移位改擴建的三處互(hu)通僅剩王鐵尚未開通運營(ying)，新增(zeng)的巢湖服務(wu)區(qu)也即(ji)將開通運營(ying)。
