12月18日(ri)下午，全長近54公里(li)的(de)蕪合(he)(he)高(gao)(gao)速(su)馬鞍山西(xi)樞紐至(zhi)隴西(xi)樞紐段(duan)“四改八”擴(kuo)建(jian)工(gong)(gong)程順利通(tong)過交工(gong)(gong)驗收，加上此前合(he)(he)寧(ning)高(gao)(gao)速(su)周(zhou)莊(zhuang)至(zhi)隴西(xi)樞紐段(duan)、合(he)(he)安(an)高(gao)(gao)速(su)方興大(da)道互通(tong)至(zhi)馬堰互通(tong)段(duan)“四改八”擴(kuo)建(jian)工(gong)(gong)程均(jun)通(tong)過交工(gong)(gong)驗收，備受關注(zhu)的(de)合(he)(he)寧(ning)、合(he)(he)安(an)、蕪合(he)(he)高(gao)(gao)速(su)“四改八”擴(kuo)建(jian)工(gong)(gong)程，歷時近三年鏖戰(zhan)全部完工(gong)(gong)，并全面(mian)開啟雙(shuang)向八車道通(tong)行模式(shi)，服務保障能(neng)力實(shi)現倍增，為長三角(jiao)區(qu)域一體化發(fa)展(zhan)提供了(le)堅(jian)實(shi)的(de)交通(tong)支撐。
合寧高速新貌
合(he)寧(ning)高(gao)速(su)：安徽省首條全(quan)線(xian)雙向八車道高(gao)速(su)公路誕(dan)生
合(he)寧(ning)高(gao)速(su)(su)改擴(kuo)建項目(mu)是目(mu)前安徽省最長(chang)的在建高(gao)速(su)(su)公(gong)路(lu)改擴(kuo)建工程(cheng)，全(quan)長(chang)89.323公(gong)里。改擴(kuo)建路(lu)段是G40滬陜高(gao)速(su)(su)、G42滬渝高(gao)速(su)(su)共用路(lu)段，也是安徽省“五縱(zong)九(jiu)橫(heng)”高(gao)速(su)(su)路(lu)網(wang)重要路(lu)線(xian)。
項(xiang)目起點位于皖蘇兩省(sheng)交界的滁河，自東往(wang)西(xi)延伸，途經全椒(jiao)、巢湖、肥東三縣（區），終點位于肥東縣境內店埠鎮連接隴(long)西(xi)樞(shu)紐。
改(gai)擴(kuo)建(jian)(jian)工(gong)程采(cai)用“保四(si)通(tong)(tong)行(xing)(xing)”交通(tong)(tong)管控模式，以“兩側整(zheng)體(ti)拼寬為主(zhu)、局部分離、局部抬高”的(de)(de)方式進行(xing)(xing)整(zheng)體(ti)擴(kuo)建(jian)(jian)，新(xin)增(zeng)欄(lan)桿、石塘互通(tong)(tong)，擴(kuo)建(jian)(jian)大(da)墅互通(tong)(tong)，移位(wei)新(xin)建(jian)(jian)全椒西互通(tong)(tong)；擴(kuo)建(jian)(jian)文(wen)集服務(wu)(wu)區(qu)，移位(wei)新(xin)建(jian)(jian)全椒、大(da)墅服務(wu)(wu)區(qu)。該項(xiang)目于2017年(nian)3月(yue)6日開工(gong)建(jian)(jian)設，批(pi)復工(gong)期36個月(yue)。建(jian)(jian)設中，廣(guang)大(da)建(jian)(jian)設者為加快工(gong)程進度，降低改(gai)擴(kuo)建(jian)(jian)施工(gong)對通(tong)(tong)行(xing)(xing)的(de)(de)影響，采(cai)取白加黑、五加二(er)、搶晴天(tian)、戰雨(yu)天(tian)、人歇機不停(ting)的(de)(de)超常舉措，提前完成改(gai)擴(kuo)建(jian)(jian)任(ren)務(wu)(wu)，于12月(yue)11日完成交工(gong)驗收。至(zhi)此，全長(chang)約133公里的(de)(de) 合寧高速安(an)徽段(duan)全部變為雙向八車道。
蕪合高速(su)：合肥至(zhi)皖東城市群一片坦途
蕪合(he)高(gao)速(su)改(gai)擴建(jian)項(xiang)目全長54.089公里，改(gai)擴建(jian)路段是G42滬渝高(gao)速(su)聯絡線(xian)，也是合(he)肥(fei)連接馬鞍(an)山(shan)、蕪湖(hu)等皖東城市群(qun)的(de)重要干線(xian)公路，是合(he)肥(fei)經濟(ji)圈(quan)、皖江經濟(ji)帶與長江三(san)角(jiao)洲地區聯系最便(bian)捷的(de)高(gao)速(su)公路通道(dao)之一。
項(xiang)目起自蕪合(he)高(gao)速與北沿江高(gao)速交叉處的馬(ma)鞍(an)山西樞(shu)紐(niu)(niu)，自南向北途經林頭鎮、半(ban)湯鎮（巢湖(hu)經開區）、試刀(dao)山隧道、夏(xia)閣鎮、柘皋鎮、廟崗鄉(xiang)、王鐵，終至肥(fei)東縣境內店埠鎮連(lian)接隴西樞(shu)紐(niu)(niu)。
改(gai)擴(kuo)建(jian)工(gong)程采取 “單側(ce)拼(pin)寬(kuan)為主、部(bu)(bu)分兩側(ce)拼(pin)寬(kuan)、局部(bu)(bu)分離”的組合型(xing)方式(shi)進(jin)行(xing)改(gai)擴(kuo)建(jian)，同(tong)時移位(wei)改(gai)擴(kuo)建(jian)巢湖(hu)、柘皋、王鐵3處互通立交(jiao)，同(tong)步完(wan)(wan)善交(jiao)通工(gong)程和沿線設(she)施。該項目于2017年6月開工(gong)建(jian)設(she)，批復工(gong)期為30個(ge)月。建(jian)設(she)中，廣大建(jian)設(she)者承擔著巨大的交(jiao)通流量壓(ya)力(li)，搶天(tian)奪(duo)時，完(wan)(wan)成(cheng)一段導(dao)改(gai)一段，建(jian)成(cheng)一段放(fang)行(xing)一段，如(ru)期完(wan)(wan)成(cheng)改(gai)擴(kuo)建(jian)任務，于2019年12月18日通過(guo)交(jiao)工(gong)驗收，并全線投入(ru)雙(shuang)向八車道(dao)運營。
合安高速(su)：引江濟(ji)淮工程建設需(xu)要，局部有限速(su)
合(he)安高速改擴(kuo)建項目全(quan)長51.11公(gong)里。改擴(kuo)建路段(duan)是G3京臺(tai)高速與(yu)G4212合(he)安高速的(de)共用路段(duan)，也是安徽省 “五縱九橫”高速公(gong)路網“縱二”的(de)重要組成部分。
項目起點位于京臺高速(su)方興大道互通，向南經嚴店、豐樂、杭埠、金牛、萬山至(zhi)廬(lu)江(jiang)，終至(zhi)馬堰互通。
改(gai)(gai)(gai)擴建(jian)(jian)工(gong)程采用 “兩側(ce)拼寬為主(zhu)、局部(bu)單側(ce)分離”的方(fang)式(shi)進(jin)行“四改(gai)(gai)(gai)八”擴建(jian)(jian)，同時原(yuan)位擴建(jian)(jian)豐樂服務區、嚴店收(shou)(shou)費站和廬江南收(shou)(shou)費站，移位重建(jian)(jian)舒城(cheng)收(shou)(shou)費站，新建(jian)(jian)廬江北收(shou)(shou)費站。該項目于(yu)2017年6月(yue)22日(ri)開工(gong)建(jian)(jian)設(she)，批復工(gong)期36個月(yue)。建(jian)(jian)設(she)中，廣(guang)大建(jian)(jian)設(she)者積極(ji)克服交通導改(gai)(gai)(gai)復雜、施工(gong)安全壓力(li)大、交叉施工(gong)多(duo)(duo)等(deng)諸(zhu)多(duo)(duo)困(kun)難，在多(duo)(duo)方(fang)配合(he)下，一手抓交通安全保平安，一手抓質(zhi)量(liang)進(jin)度，提前完成改(gai)(gai)(gai)擴建(jian)(jian)任務，于(yu)12月(yue)11日(ri)完成交工(gong)驗(yan)收(shou)(shou)。
目前，由于安(an)徽(hui)省(sheng)引(yin)江(jiang)濟(ji)(ji)淮工程建設需要(yao)，位(wei)于肥西上(shang)派境(jing)內的引(yin)江(jiang)濟(ji)(ji)淮中派河大(da)橋改(gai)建工程正在建設中，對合(he)安(an)高速這一(yi)區(qu)段約4公里路(lu)段有限速管制(zhi)要(yao)求(qiu)。等到明年(nian)引(yin)江(jiang)濟(ji)(ji)淮中派河大(da)橋改(gai)建工程完工后(hou)，這一(yi)區(qu)段將(jiang)會取消限速管制(zhi)。
