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本次運(yun)輸系迅捷物流公司(si)海(hai)陸聯運(yun)首單(dan)。項目共41個集裝箱柜，先(xian)由合肥港(gang)口運(yun)至(zhi)(zhi)蕪(wu)湖換裝大(da)型船只(zhi)，再運(yun)至(zhi)(zhi)南通港(gang)口換乘海(hai)運(yun)貨輪(lun)最(zui)終運(yun)至(zhi)(zhi)海(hai)南港(gang)口，卸(xie)貨后由集卡送至(zhi)(zhi)項目地。

海(hai)陸聯運是迅(xun)捷物(wu)流(liu)公司打造多式聯運體系的重要組(zu)成(cheng)(cheng)方式，可降(jiang)低貨運成(cheng)(cheng)本和碳排放。首(shou)單順利完成(cheng)(cheng)，標志(zhi)著迅(xun)捷物(wu)流(liu)巢湖公司已具備承擔太陽能組(zu)件(jian)海(hai)路(lu)和陸路(lu)聯合運輸的能力，為后續多式聯運、項目拓展奠定了基礎(chu)。