日前，交通運輸部辦公廳印(yin)發了《關于大力推動高速公路(lu)ETC發展(zhan)應用工作(zuo)的(de)通知》，明確指出(chu)，要加大ETC車(che)輛通行優(you)惠(hui)(hui)力度，從(cong)2019年7月1日起，交通運輸部將嚴格(ge)落實對ETC用戶不(bu)少于5%的(de)車(che)輛通行費基(ji)本(ben)優(you)惠(hui)(hui)政策(ce)，并實現對通行本(ben)區域的(de)ETC車(che)輛無差別基(ji)本(ben)優(you)惠(hui)(hui)。
也就是說：
7月1日起，全(quan)國高速(su)公路使用ETC通(tong)行費95折！
這一(yi)政策的(de)實(shi)施，將(jiang)(jiang)有利于提高全網高速(su)公路的(de)通行效率(lv)，促進節(jie)能減排、降低車輛運營成本。同時，對于ETC用戶來說，將(jiang)(jiang)進一(yi)步節(jie)省高速(su)通行時間，提升高速(su)出行體驗，實(shi)現真正(zheng)的(de)一(yi)網暢通。
而(er)對于未安裝ETC的用戶來說，未來的高速出行就(jiu)顯得不那么輕松了。
按(an)照國(guo)家相關規定(ding)，2019年底前，全國(guo)高(gao)(gao)速(su)(su)公路省(sheng)界(jie)收(shou)費(fei)站基本取消，各(ge)省(sheng)(區、市(shi))高(gao)(gao)速(su)(su)公路入口車輛(liang)使(shi)用(yong)ETC比例達到90%以上，每個高(gao)(gao)速(su)(su)收(shou)費(fei)站只(zhi)保留(liu)一條人工收(shou)費(fei)通(tong)道。且自2020年1月1日起，除國(guo)務院另(ling)有規定(ding)外，各(ge)類通(tong)行費(fei)減免等優惠政(zheng)策均依托ETC系統實現。換(huan)句話(hua)說，非(fei)ETC的(de)用(yong)戶將無法享受通(tong)行費(fei)減免的(de)政(zheng)策優惠了！
對于廣(guang)大的車(che)主(zhu)來說，不辦ETC不僅得排(pai)隊走唯一的一條人(ren)工通道，還(huan)無法享受高速(su)的通行優惠，所以ETC晚裝(zhuang)(zhuang)不如早裝(zhuang)(zhuang)。而(er)國(guo)家(jia)為了鼓勵(li)用戶盡快(kuai)完成ETC安裝(zhuang)(zhuang)，目前已(yi)在各個高速(su)收費站設(she)置網點(dian)，提(ti)供ETC設(she)備免費安裝(zhuang)(zhuang)服務(wu)，用戶可自行驅(qu)車(che)前往。
