在高(gao)速(su)路(lu)(lu)上實現不停車收費(fei)，一腳油門踩到(dao)底，是很多人(ren)的愿望(wang)。根據(ju)交通(tong)運輸部要求，今年(nian)年(nian)底力爭實現取消全國(guo)高(gao)速(su)公路(lu)(lu)省界(jie)收費(fei)站，有(you)望(wang)讓(rang)高(gao)速(su)公路(lu)(lu)更暢(chang)行。如(ru)今這一工作推進得如(ru)何？
11月13日，記者在G50滬(hu)渝高速皖浙收費站看到，新改(gai)造(zao)后(hou)的路面已經(jing)完成攤鋪，并(bing)與主線完全拉直，收費廣場原先的"喇叭口"形(xing)態已經(jing)不(bu)復存在，正線車(che)道兩(liang)側(ce)隔(ge)離欄桿也在加速安裝中。
收(shou)(shou)(shou)費(fei)站(zhan)(zhan)(zhan)拆(chai)除工程包括收(shou)(shou)(shou)費(fei)站(zhan)(zhan)(zhan)大(da)棚、收(shou)(shou)(shou)費(fei)亭、收(shou)(shou)(shou)費(fei)島及(ji)機電等(deng)設施(shi)拆(chai)除、道路正線(xian)取直(zhi)改(gai)造(zao)(zao)等(deng)工作(zuo)。其中，大(da)棚拆(chai)除是拆(chai)站(zhan)(zhan)(zhan)工作(zuo)中最重要的(de)(de)工作(zuo)任務(wu)，涉及(ji)安全防護(hu)，交通疏導(dao)等(deng)工作(zuo)。工作(zuo)人員表示，計劃年(nian)底取消的(de)(de)每一個省界收(shou)(shou)(shou)費(fei)站(zhan)(zhan)(zhan)大(da)棚拆(chai)除都(dou)組織了專門的(de)(de)方案審(shen)查，實(shi)行(xing)“一站(zhan)(zhan)(zhan)一策(ce)”工作(zuo)法。道路正線(xian)取直(zhi)改(gai)造(zao)(zao)后，將作(zuo)為(wei)明年(nian)1月1日車(che)輛自由流的(de)(de)線(xian)路，剩(sheng)余(yu)的(de)(de)設施(shi)在年(nian)內履行(xing)結束車(che)輛通行(xing)、收(shou)(shou)(shou)費(fei)的(de)(de)使命任務(wu)后，也(ye)將于明年(nian)啟動拆(chai)除工作(zuo)。
記者從省(sheng)深(shen)化(hua)收費(fei)公路制度改(gai)(gai)革取消高速公路省(sheng)界收費(fei)站(zhan)(zhan)工作總指揮部辦公室(shi)獲悉(xi)，我省(sheng)取消高速公路省(sheng)界收費(fei)站(zhan)(zhan)工作正在(zai)圍繞“大干60天(tian)，沖刺后兩月”要求(qiu)，全力攻堅克難(nan)，有序推進。截至(zhi)11月13日，全省(sheng)取消省(sheng)界收費(fei)站(zhan)(zhan)工作已經完成ETC門架建設711套，完工率(lv)100%；完成ETC車道改(gai)(gai)造1192條，完工率(lv)100%；完成入口稱重檢測系統(tong)建設411套，完工率(lv)100%。目前正在(zai)聯調聯試，確保(bao)明(ming)年起正式運行。
至年底全省(sheng)(sheng)取消(xiao)省(sheng)(sheng)界(jie)收(shou)(shou)費(fei)站(zhan)工作完(wan)成(cheng)目(mu)標任務后(hou)，新建的(de)ETC門(men)架系統(tong)自動感應計費(fei)將(jiang)代(dai)替傳統(tong)的(de)收(shou)(shou)費(fei)站(zhan)道閘收(shou)(shou)費(fei)，這也(ye)意味著收(shou)(shou)費(fei)公路(lu)傳統(tong)收(shou)(shou)費(fei)模(mo)(mo)式(shi)將(jiang)正式(shi)升級為自動計費(fei)模(mo)(mo)式(shi)。屆(jie)時，安裝使用ETC的(de)廣大車主將(jiang)真正進入(ru)“一網(wang)通行、一路(lu)暢通”的(de)暢行時代(dai)。
作為取消省界(jie)收(shou)費(fei)(fei)站工(gong)作最(zui)直觀(guan)的(de)收(shou)費(fei)(fei)站拆除(chu)(chu)工(gong)程，目(mu)前基本完成第(di)一階段(duan)拆除(chu)(chu)工(gong)作，計劃年底(di)取消的(de)26個(ge)省界(jie)收(shou)費(fei)(fei)站中，21個(ge)省界(jie)站完成大棚拆除(chu)(chu)，16個(ge)省界(jie)站完成路面(mian)恢復和標識標線劃設，完工(gong)率80.77%。
“根據統(tong)計，小客車通(tong)過(guo)(guo)省界收(shou)費站(zhan)(zhan)，撤站(zhan)(zhan)之(zhi)前平均(jun)用的(de)時(shi)間(jian)是20多秒，大(da)貨車時(shi)間(jian)更長(chang)，大(da)概在1分鐘(zhong)左(zuo)右。省界收(shou)費站(zhan)(zhan)拆除后車輛通(tong)過(guo)(guo)的(de)平均(jun)時(shi)間(jian)1至3秒，通(tong)行效率大(da)大(da)提高了。”省交控集團有關負(fu)責(ze)人表示。
此(ci)外，作為節點工程的(de)ETC推(tui)廣發(fa)(fa)行工作也在加(jia)緊推(tui)進。截至2019年11月13日，我省徽(hui)通(tong)卡(ka)用(yong)戶(hu)約(yue)(yue)657萬戶(hu)。交通(tong)運輸(shu)部發(fa)(fa)布各省ETC任務指標以來，我省累計發(fa)(fa)行徽(hui)通(tong)卡(ka)用(yong)戶(hu)約(yue)(yue)359萬戶(hu)，其中皖籍(ji)(ji)ETC用(yong)戶(hu)約(yue)(yue)251萬戶(hu)（不(bu)含外省發(fa)(fa)行皖籍(ji)(ji)車輛數(shu)）。
