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在高速(su)(su)路(lu)(lu)上實(shi)現不停車(che)收費，一腳油(you)門踩到底(di)，是很(hen)多人(ren)的(de)愿望。根據交通(tong)運輸部要求，今年年底(di)力爭實(shi)現取消全國高速(su)(su)公路(lu)(lu)省界收費站，有望讓高速(su)(su)公路(lu)(lu)更暢行。如(ru)今這(zhe)一工作(zuo)推(tui)進(jin)得如(ru)何(he)？

11月13日，記者(zhe)在G50滬渝高(gao)速皖浙收(shou)費站看到，新改(gai)造后的(de)路面已(yi)經完成攤(tan)鋪(pu)，并與主線完全拉直，收(shou)費廣場原先的(de)"喇叭(ba)口"形態已(yi)經不復(fu)存在，正線車道兩側隔離欄(lan)桿也在加速安裝(zhuang)中。

收(shou)(shou)費(fei)(fei)站拆除工(gong)(gong)程包括收(shou)(shou)費(fei)(fei)站大棚(peng)、收(shou)(shou)費(fei)(fei)亭、收(shou)(shou)費(fei)(fei)島及機電等(deng)設(she)施拆除、道(dao)路(lu)正線(xian)取直(zhi)改(gai)(gai)造(zao)等(deng)工(gong)(gong)作。其中(zhong)，大棚(peng)拆除是(shi)拆站工(gong)(gong)作中(zhong)最(zui)重(zhong)要的(de)(de)(de)工(gong)(gong)作任務，涉及安全(quan)防護，交通疏(shu)導等(deng)工(gong)(gong)作。工(gong)(gong)作人員表(biao)示，計劃年底取消的(de)(de)(de)每一(yi)個省界收(shou)(shou)費(fei)(fei)站大棚(peng)拆除都(dou)組織了專門的(de)(de)(de)方案審查(cha)，實行(xing)“一(yi)站一(yi)策(ce)”工(gong)(gong)作法。道(dao)路(lu)正線(xian)取直(zhi)改(gai)(gai)造(zao)后，將(jiang)作為明年1月1日車(che)(che)輛自由流的(de)(de)(de)線(xian)路(lu)，剩余的(de)(de)(de)設(she)施在年內履行(xing)結束車(che)(che)輛通行(xing)、收(shou)(shou)費(fei)(fei)的(de)(de)(de)使命任務后，也將(jiang)于明年啟動拆除工(gong)(gong)作。

記者從省深(shen)化收費(fei)公路(lu)制度改革(ge)取消(xiao)高(gao)速公路(lu)省界(jie)(jie)收費(fei)站(zhan)(zhan)工作(zuo)(zuo)總(zong)指(zhi)揮部辦(ban)公室獲(huo)悉，我省取消(xiao)高(gao)速公路(lu)省界(jie)(jie)收費(fei)站(zhan)(zhan)工作(zuo)(zuo)正在圍(wei)繞“大干60天，沖(chong)刺后兩月”要求，全力攻(gong)堅(jian)克難，有序(xu)推進。截至11月13日(ri)，全省取消(xiao)省界(jie)(jie)收費(fei)站(zhan)(zhan)工作(zuo)(zuo)已經完(wan)(wan)成(cheng)ETC門架建設711套(tao)，完(wan)(wan)工率(lv)(lv)100%；完(wan)(wan)成(cheng)ETC車道(dao)改造(zao)1192條，完(wan)(wan)工率(lv)(lv)100%；完(wan)(wan)成(cheng)入口稱(cheng)重檢測系(xi)統建設411套(tao)，完(wan)(wan)工率(lv)(lv)100%。目前(qian)正在聯調聯試，確保明年起正式運行。

至年(nian)底全省取消省界收(shou)費(fei)站(zhan)工作(zuo)完成目標(biao)任務后(hou)，新建的(de)ETC門架系統(tong)(tong)自動(dong)感應計費(fei)將代替傳統(tong)(tong)的(de)收(shou)費(fei)站(zhan)道(dao)閘收(shou)費(fei)，這也意味著收(shou)費(fei)公(gong)路(lu)(lu)傳統(tong)(tong)收(shou)費(fei)模式將正(zheng)式升級為(wei)自動(dong)計費(fei)模式。屆時，安裝使用ETC的(de)廣大車主將真正(zheng)進入“一(yi)(yi)網(wang)通行(xing)、一(yi)(yi)路(lu)(lu)暢通”的(de)暢行(xing)時代。

作為取(qu)消省界收費(fei)站(zhan)(zhan)工(gong)作最直(zhi)觀的收費(fei)站(zhan)(zhan)拆除(chu)工(gong)程，目前基(ji)本完(wan)成第一階段拆除(chu)工(gong)作，計劃年底取(qu)消的26個(ge)省界收費(fei)站(zhan)(zhan)中，21個(ge)省界站(zhan)(zhan)完(wan)成大棚拆除(chu)，16個(ge)省界站(zhan)(zhan)完(wan)成路面恢(hui)復和標(biao)識標(biao)線劃設，完(wan)工(gong)率80.77%。

“根據統計，小客車通(tong)過省界收費站(zhan)，撤站(zhan)之前平均用的時間(jian)是20多秒，大(da)貨(huo)車時間(jian)更長，大(da)概在1分鐘左右。省界收費站(zhan)拆除后車輛通(tong)過的平均時間(jian)1至3秒，通(tong)行效率大(da)大(da)提高了。”省交控集團有關負(fu)責(ze)人表示。

此外，作為節點工程的ETC推(tui)(tui)廣發(fa)行(xing)工作也在(zai)加緊(jin)推(tui)(tui)進。截至2019年(nian)11月(yue)13日，我省(sheng)徽(hui)通(tong)卡用戶(hu)(hu)(hu)約(yue)657萬(wan)(wan)戶(hu)(hu)(hu)。交通(tong)運輸(shu)部(bu)發(fa)布各省(sheng)ETC任務指(zhi)標(biao)以來(lai)，我省(sheng)累(lei)計(ji)發(fa)行(xing)徽(hui)通(tong)卡用戶(hu)(hu)(hu)約(yue)359萬(wan)(wan)戶(hu)(hu)(hu)，其中皖籍ETC用戶(hu)(hu)(hu)約(yue)251萬(wan)(wan)戶(hu)(hu)(hu)（不含外省(sheng)發(fa)行(xing)皖籍車輛(liang)數）。