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　　蕪湖長江(jiang)(jiang)(jiang)公(gong)路二(er)橋(qiao)及接(jie)線(xian)是(shi)(shi)國家高速(su)路網中徐州(zhou)(zhou)至(zhi)福州(zhou)(zhou)高速(su)公(gong)路的(de)跨(kua)江(jiang)(jiang)(jiang)通道，也(ye)是(shi)(shi)安徽東向發展戰略的(de)重要通道。項目起點位于(yu)(yu)蕪湖市無為縣(xian)，終于(yu)(yu)繁昌縣(xian)，路線(xian)全(quan)(quan)長約55.5公(gong)里。其中，跨(kua)江(jiang)(jiang)(jiang)主引(yin)橋(qiao)長13.928公(gong)里，跨(kua)江(jiang)(jiang)(jiang)主橋(qiao)長1622米，索塔高262米，是(shi)(shi)一(yi)座采用雙分(fen)肢柱式(shi)塔分(fen)離式(shi)鋼箱梁全(quan)(quan)漂浮(fu)體系的(de)斜拉橋(qiao)。項目于(yu)(yu)2017年12月30日建成(cheng)通車，概(gai)算總投資(zi)90.39億(yi)元，是(shi)(shi)安徽省建設規模最(zui)大(da)的(de)長江(jiang)(jiang)(jiang)公(gong)路大(da)橋(qiao)。

　　蕪(wu)湖二橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)創(chuang)造了(le)中國斜(xie)拉橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)建設史上的(de)(de)多個(ge)第(di)一(yi)(yi)：第(di)一(yi)(yi)次(ci)在大跨度(du)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)梁上運用(yong)(yong)同向回轉拉索錨固技(ji)術，是世(shi)界大跨徑斜(xie)拉橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)首次(ci)應用(yong)(yong)這一(yi)(yi)創(chuang)新(xin)技(ji)術，成為斜(xie)拉橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)建設史上一(yi)(yi)個(ge)新(xin)的(de)(de)里程(cheng)碑；長江(jiang)上第(di)一(yi)(yi)座雙分肢柱(zhu)式(shi)塔(ta)；第(di)一(yi)(yi)座采(cai)用(yong)(yong)弧底鋼箱梁的(de)(de)超(chao)大跨徑斜(xie)拉橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)；第(di)一(yi)(yi)次(ci)在所有梁段上運用(yong)(yong)對(dui)稱懸(xuan)拼工(gong)藝，最大懸(xuan)臂長度(du)達到397米(mi)，創(chuang)下了(le)國內斜(xie)拉橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)施(shi)工(gong)的(de)(de)新(xin)紀錄。

　　建設(she)中(zhong)，蕪(wu)湖二橋(qiao)建設(she)者經過不斷(duan)探索總結，將工業化(hua)(hua)(hua)(hua)(hua)建造、精(jing)細(xi)化(hua)(hua)(hua)(hua)(hua)施工、信息化(hua)(hua)(hua)(hua)(hua)管(guan)控(kong)手(shou)段等先(xian)(xian)進技(ji)術(shu)理(li)念不斷(duan)應用到項目的(de)建設(she)中(zhong)，總結提(ti)煉出752條(tiao)技(ji)術(shu)指(zhi)標，其(qi)中(zhong)高于規范指(zhi)標達145條(tiao)，新增指(zhi)標多達60多項。其(qi)中(zhong)，二橋(qiao)主塔(ta)施工團隊通過大(da)量(liang)的(de)理(li)論(lun)研究以及試(shi)驗驗證，制定(ding)了(le)40條(tiao)精(jing)細(xi)的(de)溫(wen)控(kong)指(zhi)標，創新與優化(hua)(hua)(hua)(hua)(hua)9道降溫(wen)與養護工藝，率(lv)先(xian)(xian)引(yin)入基于大(da)數據技(ji)術(shu)的(de)監控(kong)方法(fa)，最終形成大(da)跨徑橋(qiao)梁大(da)體(ti)積混凝土溫(wen)度(du)控(kong)制的(de)體(ti)系(xi)化(hua)(hua)(hua)(hua)(hua)技(ji)術(shu)，實現了(le)塔(ta)柱(zhu)各節段溫(wen)度(du)控(kong)制精(jing)準穩定(ding)，全(quan)面提(ti)升了(le)橋(qiao)塔(ta)品質。

　　尤其值(zhi)得一提的(de)是，建(jian)設者(zhe)提出的(de)“安徽(hui)精度”建(jian)設理念與交(jiao)通(tong)運(yun)輸部“品質工程”不謀而合，得以享譽全(quan)國。如(ru)今(jin)，源于二橋的(de)“安徽(hui)精度”理念已(yi)在(zai)全(quan)省推廣，在(zai)不斷補充完善中，展示著(zhu)安徽(hui)高速建(jian)設“新(xin)徽(hui)匠、新(xin)徽(hui)道”的(de)風采(cai)。

　　作為安徽省最大跨度的斜拉橋，蕪湖長江公(gong)(gong)路二橋建(jian)成通(tong)(tong)車，將進一(yi)步聯通(tong)(tong)南北沿江高(gao)(gao)速(su)公(gong)(gong)路網(wang)，有效緩解蕪合高(gao)(gao)速(su)、蕪湖長江大橋的交通(tong)(tong)壓力。蕪湖也將建(jian)成137公(gong)(gong)里的繞城高(gao)(gao)速(su)公(gong)(gong)路，形成擁江發展格(ge)局。