北沿江(jiang)高(gao)(gao)速巢(chao)無(wu)段是我(wo)省“四縱八橫(heng)”高(gao)(gao)速公路(lu)(lu)網中“橫(heng)六”南通(tong)(tong)至武(wu)漢(han)高(gao)(gao)速公路(lu)(lu)的(de)重要組成部(bu)分，全(quan)長43.87公里，工程總投(tou)資概算為36.57億(yi)元。巢(chao)無(wu)高(gao)(gao)速從(cong)2015年3月(yue)31日開工始，于2017年12月(yue)30日順利建成并通(tong)(tong)車(che)。
項目起(qi)自(zi)馬(ma)鞍(an)山(shan)市(shi)含山(shan)縣臥虎村，接北沿江(jiang)(jiang)高速(su)馬(ma)鞍(an)山(shan)至巢湖(hu)段終點(dian)(dian)，向(xiang)西(xi)南經林頭(tou)(tou)，跨裕溪河、合(he)福鐵(tie)(tie)(tie)路，經望湖(hu)山(shan)、石澗(jian)(jian)、無(wu)為(wei)縣城(cheng)、赫(he)店，終點(dian)(dian)止(zhi)無(wu)為(wei)縣塔橋樞紐(niu)(niu)，接合(he)福鐵(tie)(tie)(tie)路銅(tong)陵長江(jiang)(jiang)公(gong)鐵(tie)(tie)(tie)大(da)橋。全線設(she)置馬(ma)鞍(an)山(shan)西(xi)樞紐(niu)(niu)、林頭(tou)(tou)、石澗(jian)(jian)樞紐(niu)(niu)、無(wu)為(wei)北、塔橋樞紐(niu)(niu)互通(tong)立交5處；特大(da)橋1座(zuo)，大(da)橋4座(zuo)；林頭(tou)(tou)、無(wu)為(wei)北匝道收費站(zhan)2處，服(fu)務區1處；全線設(she)計(ji)行車速(su)度120公(gong)里/小時，起(qi)點(dian)(dian)至石澗(jian)(jian)樞紐(niu)(niu)互通(tong)采(cai)用雙向(xiang)六車道標準，石澗(jian)(jian)樞紐(niu)(niu)互通(tong)至終點(dian)(dian)采(cai)用雙向(xiang)四車道標準。
巢無高速(su)同時與(yu)蕪湖長江(jiang)公(gong)路(lu)二橋(qiao)、銅陵(ling)長江(jiang)公(gong)鐵大橋(qiao)相銜接，也是兩(liang)座跨江(jiang)大橋(qiao)連入(ru)高速(su)公(gong)路(lu)網的關鍵環節，承擔著(zhu)南京、馬鞍山等(deng)與(yu)安慶、武漢方向之(zhi)間的東(dong)西(xi)向沿江(jiang)交(jiao)(jiao)通出行，以及皖江(jiang)兩(liang)岸城鎮之(zhi)間的跨江(jiang)交(jiao)(jiao)通出行。
巢無高速通車后，沿(yan)江區域(yu)內的(de)高速公路網將連成一片，皖江兩岸出行將更加暢通。
