蕪(wu)湖長(chang)江(jiang)公(gong)路(lu)二橋(qiao)(qiao)及接(jie)線(xian)是(shi)國家高速(su)路(lu)網中徐(xu)州至福州高速(su)公(gong)路(lu)的(de)(de)跨江(jiang)通道，也是(shi)安徽東(dong)向發展戰略(lve)的(de)(de)重要通道。項(xiang)目起點位于(yu)蕪(wu)湖市無為縣，終(zhong)于(yu)繁昌縣，路(lu)線(xian)全長(chang)約55.5公(gong)里。其中，跨江(jiang)主(zhu)引橋(qiao)(qiao)長(chang)13.928公(gong)里，跨江(jiang)主(zhu)橋(qiao)(qiao)長(chang)1622米，索塔高262米，是(shi)一座采(cai)用雙(shuang)分(fen)肢柱式(shi)塔分(fen)離式(shi)鋼箱梁全漂(piao)浮體系的(de)(de)斜拉橋(qiao)(qiao)。項(xiang)目于(yu)2017年12月30日建成通車，概算總投(tou)資90.39億元，是(shi)安徽省(sheng)建設規模最大的(de)(de)長(chang)江(jiang)公(gong)路(lu)大橋(qiao)(qiao)。
蕪湖二橋(qiao)創造了(le)中國斜(xie)(xie)拉(la)(la)橋(qiao)建(jian)設史(shi)上(shang)的(de)多個第(di)(di)一(yi)(yi)：第(di)(di)一(yi)(yi)次在大跨(kua)度(du)橋(qiao)梁上(shang)運用(yong)同向回轉(zhuan)拉(la)(la)索(suo)錨固技術，是(shi)世界(jie)大跨(kua)徑斜(xie)(xie)拉(la)(la)橋(qiao)首次應(ying)用(yong)這一(yi)(yi)創新(xin)技術，成為斜(xie)(xie)拉(la)(la)橋(qiao)建(jian)設史(shi)上(shang)一(yi)(yi)個新(xin)的(de)里程碑(bei)；長(chang)江上(shang)第(di)(di)一(yi)(yi)座(zuo)雙分肢柱(zhu)式塔；第(di)(di)一(yi)(yi)座(zuo)采用(yong)弧底鋼箱梁的(de)超大跨(kua)徑斜(xie)(xie)拉(la)(la)橋(qiao)；第(di)(di)一(yi)(yi)次在所有梁段上(shang)運用(yong)對稱懸拼工藝(yi)，最大懸臂長(chang)度(du)達到397米，創下了(le)國內斜(xie)(xie)拉(la)(la)橋(qiao)施工的(de)新(xin)紀錄。
建設中，蕪湖二(er)橋建設者經過不斷探索總(zong)結，將工業化建造、精細化施(shi)工、信息(xi)化管控(kong)(kong)(kong)手(shou)段等先進(jin)技(ji)(ji)術(shu)理念(nian)不斷應用到項目的(de)建設中，總(zong)結提煉出752條技(ji)(ji)術(shu)指標(biao)，其中高于規范指標(biao)達145條，新增指標(biao)多達60多項。其中，二(er)橋主塔(ta)施(shi)工團隊通過大量的(de)理論(lun)研究以及試驗驗證，制(zhi)定了40條精細的(de)溫(wen)控(kong)(kong)(kong)指標(biao)，創新與(yu)優化9道降溫(wen)與(yu)養護工藝，率先引入基于大數(shu)據(ju)技(ji)(ji)術(shu)的(de)監(jian)控(kong)(kong)(kong)方法，最(zui)終形成大跨徑橋梁(liang)大體積混(hun)凝土溫(wen)度控(kong)(kong)(kong)制(zhi)的(de)體系化技(ji)(ji)術(shu)，實現了塔(ta)柱各節(jie)段溫(wen)度控(kong)(kong)(kong)制(zhi)精準穩定，全面提升(sheng)了橋塔(ta)品(pin)質(zhi)。
尤其值(zhi)得一提(ti)的是，建設者提(ti)出的“安(an)徽精(jing)度(du)”建設理念(nian)與交通運(yun)輸部“品質工程”不(bu)謀而合，得以享譽(yu)全國(guo)。如今，源于(yu)二橋的“安(an)徽精(jing)度(du)”理念(nian)已(yi)在(zai)全省推廣，在(zai)不(bu)斷補充完善中(zhong)，展示著安(an)徽高(gao)速建設“新徽匠、新徽道”的風(feng)采。
作為安徽省最大跨度的(de)斜拉橋，蕪(wu)(wu)湖(hu)(hu)長江公(gong)路二(er)橋建成通(tong)車，將進一步聯通(tong)南北(bei)沿江高(gao)速公(gong)路網，有效緩解蕪(wu)(wu)合高(gao)速、蕪(wu)(wu)湖(hu)(hu)長江大橋的(de)交通(tong)壓力。蕪(wu)(wu)湖(hu)(hu)也將建成137公(gong)里的(de)繞(rao)城高(gao)速公(gong)路，形成擁江發展格(ge)局。
